奥迪缺芯万人停工，大众减产10万台！芯片企业：这锅我不背

 据英国《金融时报》报道，近日奥迪首席执行官在采访中表示，受汽车芯片短缺影响，已经有超过1万名员工暂停工作。他还说，今年一季度会竭尽所能让减产的数量少于1万辆。

除奥迪外，全汽车行业都处于“缺芯”状态，大众集团曾在去年年底宣布今年一季度在欧洲、北美和中国工厂将减产10万辆；福特宣布从本周一（1月18日）至2月19日其在德国萨尔路易的工厂停产。此外日产、本田、奔驰、通用、雷诺也纷纷表示正面临芯片短缺问题。

来自Tier 1的消息也同样是芯片短缺，博世、大陆集团、法雷奥等厂商在本月初纷纷表示，芯片供应出现“明显减少”、“极大波动”。

汽车芯片供应商英飞凌、恩智浦、德州仪器、瑞萨电子等厂商则表示，汽车行业恢复的速度快于预期，厂商集中订购芯片，给供应链带来巨大压力。

目前，汽车“缺芯”问题已经蔓延一个多月时间，此前车东西对国内汽车芯片短缺问题进行调查《深度：汽车缺芯真相》，发现行业内车身控制器、底盘控制系统芯片供货不足，其中主动和被动芯片都有涵盖，而更为关键的自动驾驶、座舱芯片没有明显缺货现象。

一、奥迪“缺芯”万人停工 一季度将减产

近日，奥迪首席执行官Markus Duesmann接受英国《金融时报》采访时表示，由于大众集团的汽车芯片短缺，奥迪的生产速度已经放缓，目前1万多名工人已经停工。

他说道：“奥迪将竭尽所能，一季度的减产量要控制在1万辆以内。”